04 octobre 2026

HISTOIRE DES GOLFS : Episode 19

 GOLF D'ETRETAT 1908


Le golf d’Etretat est l’un des plus remarquables golfs de la France. Le club a été construit en 1908. Il s’agit d’un site emblématique implanté dans une région marine. Comme tous les autres golfs, il est ouvert aussi bien à ses membres qu’aux joueurs de passage. Perché au sommet des falaises de la Normandie, le golf d’Etretat dispose d’un parcours qui est continuellement en évolution. C’est un club très prisé des golfeurs confirmés, car il possède un trou n° 10 qui rend l’expérience à la fois difficile et amusante.


Le golf d’Etretat fut créé en 1908, principalement à l’initiative, et comme nombre de golfs marins (Wimereux, Hardelot, Dieppe, Dinard, Biarritz), de Britanniques venant séjourner l’été sur les côtes françaises. De fait, le premier président du Golf d’Etretat fut Bernard Forbes, 8e comte de Granard, et l’on compte d’autres pairs de la couronne parmi les tout premiers membres d’honneur du club : Lord Denman, futur vice-gouverneur d’Australie, ou Lord Wodehouse, baron de Kimberley.

Le parcours, qui ne comptait que 13 trous à l’origine (il fallait rejouer les cinq premiers pour effectuer, sur environ 4300m, un vrai 18 trous), fut dessiné par Julien Chantepie, architecte du golf de la Boulie, en collaboration avec Arnaud Massy, golfeur professionnel qui enseigna à Etretat et reste à ce jour le seul Français à avoir gagné le British Open (1907).

Sur des terres louées à M. Dubosc, propriétaire du château de Fréfossé, au Tilleul, s’éleva bientôt un imposant pavillon à l’emplacement du green du 11 actuel. S’il fallait gagner à pied ce premier club-house, on pouvait y goûter le five o’clock tea en jouissant du même panorama qui enchante les visiteurs de nos jours. La tonte des terrains était alors en grande partie assurée par des moutons laissés en pâture à cet effet.

De nombreuses améliorations furent apportées après la guerre de 1914-1918, sous l’impulsion de la Société Foncière du Casino qui, afin de s’attirer une plus forte clientèle, prit le contrôle du Golf mais aussi celui du Lawn-Tennis (célèbre avant le golf et fondé, peu ou prou, par les mêmes personnes). Il est vrai que les transports tant ferroviaires que routiers étaient alors en plein essor, mettant Étretat a à peine 4 heures de Paris.

Durant cette période, un nouveau club-house fut construit en surplomb de l’actuel hôtel Dormy House (et l’ancien purement et simplement rasé), le parcours porté à 18 trous et des accès automobiles aménagés côté route du Havre. Après la faillite de la Foncière, et avec le soutien financier de M. Dubosc, l’Association sportive du golf d’Etretat repris le flambeau en 1937, sous la houlette de Jacques Compère et de quelques vieux galets, Albert Mouchet ou Maxime Lindon pour ne citer qu’eux.

La guerre 39-45 aurait pu signer la fin du golf, car ses installations furent saccagées et les terrains minés. C’était sans compter sur l’opiniâtreté de M. Compère, qui réussit à obtenir des dommages de guerres et même la main-d’œuvre des prisonniers de guerre pour procéder au déminage. À sa réouverture, en 1949, le club-house accueillit également les membres du Havre, alors dépourvus de parcours… Lorsque M. Dubosc, infatigable argentier du golf, quitta la région en 1958, les membres se cotisèrent pour financer le rachat des terrains… effectué à meilleur compte par la ville d’Étretat, en contrepartie d’un bail longue durée. Cet accord, comme les efforts de l’association pour entretenir et développer le club, ne se sont jamais démentis depuis.

Profondément modifié en 1992, le parcours s’étend désormais sur plus de 6 kilomètres, offre une variété de jeu et de paysages propre à ravir les amateurs, ainsi qu’un restaurant gastronomique dans un club-house rénové et accessible à tous… sauf à nos amis les chiens. Aujourd’hui jumelé avec un club anglais, le Hockley Golf Club (Winchester), le golf d’Etretat perpétue la tradition d’alliance outre-manche qui présida à sa naissance et est le témoin toujours vivace de l’âge d’or d’Étretat.





HISTOIRE DES GOLFS : Episode 18

 GOLF DE LUCHON 1908

Le golf de Luchon fait partie des premiers golfs créés en France après celui de Pau (en 1856), Biarritz (en 1888), Cannes Mandelieu (en 1891), Saint-de-Luz (en 1893) et Vichy (en 1908).
C'est à cette époque (1908) que Pierre Artigala créait le golf de Luchon de toutes pièces, avec Ludovic Dardenne, Le Marquis de Méranvielle de Saint-Claire, Henry De Gorsse, le Baron Charles Fabre de Roussac. Le 9 trous était très fréquenté par une clientèle anglaise qui faisait, à l'époque, les beaux jours des Pyrénées et, particulièrement, de Pau, Biarritz et Luchon où ils venaient faire la cure et rencontrer le beau monde de l'époque, mais aussi et surtout pour herboriser.
Or, Luchon, par sa situation géographique unique située au centre de neuf vallées, orientées différemment, accueille une variété de fleurs incomparables. Le Val d'Esquerry, jardin botanique des Pyrénées, en est l'image la plus probante. En 1929, un nouveau comité composé de M. Siégel, Maître Rémy Comet, M. Rivals , le docteur Gazal Gamelsy améliorait le parcours et les greens; l'amélioration était sensible et le golf déjà très fréquenté. Le 9 décembre 1930, Maître Comet établit les statuts d'une Société Anonyme au capital de 278 000 frs dénommée "Société du Golf et du Tennis de Luchon". Le public en fut avisé par le journal local de l'époque "L'avenir de Luchon" dans sa feuille du dimanche 11 janvier 1931.



Le golf de Luchon est un beau 9 trous assez golfique situé pratiquement au cœur de Bagnère-de-Luchon (31110) dans les Pyrénées à 140 km de Toulouse. Réalisé dans la vallée sur un terrain plat bordé des contreforts montagneux, il offre un décors des plus agréables. Long de 2400m pour les messieurs et 2097 m pour les dames il est constitué de 3 pars 3 et 6 pars 4, et avec 3 trous dont les départs sont doublés permet de faire 18 trous (par 66) assez variés composé pour le retour d'un par 5, 4 pars 4 et 3 pars 3 (le trou N° 6, par 4 à l'aller devient par 5, et le trou N°1 par 4 à l'aller devient par 3 au retour).
Le slope et le SSS sont respectivement de 126 et 65,2 pour les messieurs, de 120 et 62,4 pour les dames.
Le golf dispose d'un practice, d'une école de golf et d'un club-house avec restaurant.

02 octobre 2026

HISTOIRE DES GOLFS : Episode 17

 GOLF DE CABOURG LE HOME 1907

Après Dieppe, Cabourg le Home est le parcours le plus ancien de Normandie. Créé en 1907 par Lane Jackson, le parcours voit Harry Colt y apporter sa magie sur le tracé d’une première extension en 1910…

Reconstruit ensuite en 1954 après avoir été en partie détruit par les bombardements puis porté à 18 trous en 1987, le parcours compte huit trous en véritable links (11 au 18) et dix dans le marais de la Divette.




Par69 de 5.250m

Le parcours du golf de Cabourg le Home-Varaville possède tout le charme et la magie d’un Golf centenaire associé à l’architecture des parcours plus modernes. C’est un parfait mélange de trous allant de 91 à 510m qui vous permettront de toujours vous amuser quelles que soient les conditions.

Vous retrouverez sur la partie « mer » une succession de trous aux accents des links britanniques et dont la principale difficulté réside dans la précision de vos coups. Le tout dans un décor idéal à quelques pas de la plage du Home-Varaville et dont le point d’orgue est le trou numéro 16 d’où vous aurez une vue imprenable sur les plages bordant la Manche du Havre à Ouistreham.

Pour la partie « marais » changement de décor et de stratégie. Ici le parcours est plus long, plus moderne et constitué de quelques pièces d’eau sur des trous allant jusqu’à plus de 500m comme le trou numéro 5. Une très jolie balade dans le marais et le bocage normand.

CARNET DE VOYAGE AU PORTUGAL

A 80 Km de Lisbonne, au nord, nous avons joué sur le Resort de OBIDOS, avec 3 magnifiques parcours.




Praia del Rey, dessiné par Cabell Robison, links avec quelques trous en bord de mer.





West Cliffs,  dessiné par Agnes DYE, links aussi.




Royal Obidos, dessiné par Sévériano Bellesteros. 







Les trois parcours sont réellement de niveau international avec une qualité de parcours et de service au meilleur niveau.

Et nous avons fait de belles rencontres en jouant avec un Letton de Riga, un coupe de Caroline du sud USA, un couple de Vancouver Canada et enfin un couple d'allemands de Rostok.

Autant dire que l'anglais est impératif.

Et les portugais sont vraiment très accuiellants.


25 septembre 2026

HISTOIRE DU GOLF : EPISODE 16

 GOLF DE WIMEREUX 1901

Wimereux est la station balnéaire à la mode. Les touristes français y font construire ou y louent des “chalets”. Les bains de mer et le climat, ont une réputation internationale. Les touristes anglais débarquent en masse dans les hôtels de luxe, viennent aux courses et apprécient la cuisine française. 

Quelques Boulonnais initiés au jeu de golf en Angleterre et les hôteliers locaux pour satisfaire leur clientèle, cherchent à créer un “terrain de jeu” pour attirer la “gentry”.

Le Boulogne Wimereux Golf Club est créé en 1900 ; un terrain est aménagé sur 2 km, de la Crèche à l’hôtel Splendid (entre Boulogne et Wimereux). Cette tentative est éphémère. Le 16 août 1900 en l’étude de Maître Dezairs, notaire à Boulogne est adjugé un droit exclusif d’établir un “jeu de golf ” sis à l’hippodrome d’Aubengue propriété de M. Lonquéty qui cherche à développer la station de la Pointe aux Oies.


Pendant la guerre de 14/18, Les links sont désertés par les touristes mais la région sert de base arrière à toutes les troupes alliées. De nombreux hôpitaux sont installés dans les hôtels de Boulogne et Wimereux pour accueillir les blessés. Les officiers anglais au repos ou employés des hôpitaux investissent le club house et en font leur mess. D’autres viennent des environs pratiquer leur sport favori. Ils font entretenir le terrain par les soldats. Alexander Flemming, (anobli après sa découverte de la pénicilline) tente de soigner la gangrène des blessés. Il pratique, pour ses recherches, des dissections toute la journée ; la nuit il vient s’exercer sur le putting green du Splendid à la lumière des phares de sa voiture conduite par son chauffeur : il sera vertement réprimandé par la Military Police qui craint les bombardements allemands. Il sera un joueur assidu du terrain de Wimereux pendant cette sombre période.

Après la guerre, un industriel anglais M. F.N. Pickett rachète toutes les actions de l’Association. Il demande à 2 architectes le Major Campbell et le major Hutchinson de reconstruire un golf. Le terrain devient un 18 trous de 5684 m. construit sur le modèle des golfs écossais. Il connaît un succès extraordinaire et devient un parcours de championnat connu internationalement. Le Boulogne Golf Club, fort de ses 200 membres, éclipse le Boulogne Golfing Society qui ne compte que 40 sociétaires essentiellement des personnes du milieu maritime boulonnais. A cette époque le club a un président anglais et deux comités, un anglais et un français ! J.E. Carter viceconsul de Grande-Bretagne arrive au comité. Il jouera un rôle important dans la relance du club après guerre. Le club a un rayonnement que l’on mesure mal aujourd’hui : en 1935 il reçoit le Ladies Open Championship gagné par Miss Molly Gourley, Présidente de la Ladies Golfing Association. La championne de France Mlle Thion de la Chaume joue sur le terrain. A. Massy remporte l’Open Professionnel Chapionship. Les rencontres internationales France-Hollande et France-Belgique se jouent à Wimereux.

En août 39 les officiers anglais basés à Boulogne et Calais investissent le terrain. Ils sont remplacés dès juin 40 par les officiers de l’armée allemande et par les ingénieurs de l’organisation Todt qui occupent le club house et la propriété de M. René Depreux, le château Barry. Ils construisent une voie ferrée Aubengue – Pointe aux Oies non pour amener des golfeurs sur le terrain mais pour amener sur le golf les canons qui enverront leurs premiers obus de 280 dès le mois d’août sur l’Angleterre. L’armée allemande installe un vaste dépôt de matériaux appelé Pipark pour alimenter les différents chantiers : Blockhaus, batterie de D.C.A., ligne de défense. De ce dépôt partait un réseau de voies étroites pour wagonnets destinés au transport des matériaux, vivres et munitions. Le terrain est coupé de routes en béton et de voies de chemin de fer. Les blockhaus apparaissent. Certains affirment qu’Hitler serait venu inspecter les travaux entrepris sur le golf le 24 décembre 1940. 

Le terrain est méconnaissable pour les golfeurs : 

les blockhaus sont partout présents, le terrain est miné, les routes et les voies ferrées le traversent et les raids aériens ont laissé de nombreux cratères. Il sera abandonné par les golfeurs durant 15 ans.

Si M. F.J.E. Carter est devenu Consul de Grande-Bretagne cela ne l’empêche pas d’avoir gardé intacte sa passion pour la balle blanche et pour le terrain de Wimereux en particulier. Il connaissait très bien Winston Churchill pour avoir combattu avec lui en Afrique du Sud pendant la guerre des Boers. Faits prisonniers ils s’étaient évadés ensemble. Il fait le lien entre les bonnes volontés anglaises et françaises intéressées par la reconstruction du golf et notamment Messieurs René Depreux, Georges Caux, André Fourmentin, Joseph Malahieude… Georges Caux se charge du difficile dossier des dommages de guerre qu’il conduit remarquablement. 

René Depreux est porté à la présidence de l’Association et fédère les énergies pour lancer la reconstruction qu’il finance pour partie à titre personnel. M. Lévrier est choisi comme architecte pour le dessin d’un nouveau parcours qui compte 9 trous côté mer et 9 trous côté campagne. André Fourmentin, cheville ouvrière de ce déploiement d’énergie et de générosité, récupère des arbres mis à la disposition de la région Boulonnaise pour les planter sur le golf. L’entreprise de Joseph Malahieude construit le club house actuel.





23 septembre 2026

CARTE DES GOLFS EN 1927


 

HISTOIRE DES GOLFS : Episode 16

 

1899 : Deauville

À Deauville, l'initiative revient pour une fois à des Français : le prince de Poix, le comte Florian de Kergorlay et Robert Hennessy fondent en 1899 l'un des tout premiers golfs français sans parrainage britannique. Le parcours de vingt-sept trous s'installe aux abords de l'hippodrome de Deauville-Clairefontaine, et James Braid, Harry Vardon et Arnaud Massy viennent y disputer un tournoi professionnel resté célèbre en 1910. Mais la Seconde Guerre mondiale lui est fatale : les troupes allemandes récupèrent son sable pour construire les batteries du mont Canisy, et l'Old Course ne rouvre jamais. Son héritage se prolonge néanmoins avec le New Golf, ouvert dès 1929 sur les hauteurs de la ville — devenu aujourd'hui le Golf Barrière de Deauville.



21 septembre 2026

HISTOIRE DES GOLFS : Episode 15

 

1899 : Valescure

Fondé en 1899 par les villégiateurs britanniques de Saint-Raphaël, sous l'impulsion de Lord Stuart Rendel, un industriel proche du Premier ministre William Gladstone, ce club inaugure ses neuf premiers trous le 17 janvier 1900 * en la présence du grand-duc Michel de Russie — déjà artisan du golf de Cannes. Son véritable âge d'or arrive avec la présidence d'Amédée de Guerville, personnage haut en couleur, ancien tuberculeux devenu conférencier auprès des têtes couronnées. C'est lui qui commande, en 1909, l'extension du parcours à dix-huit trous auprès du grand architecte britannique Harry Colt. Le club-house de la même année, fabriqué en kit par la firme anglaise Boulton & Paul et expédié depuis Norwich, est aujourd'hui classé bâtiment remarquable. Même si sa date exacte de fondation fait l'objet de débats (l'année 1895 est généralement citée **), le golf de Valescure demeure l'un des parcours historiques les plus prestigieux de la Côte d'Azur.



20 septembre 2026

HISTOIRE DES GOLFS : Episode 14

 

1897 : Dieppe

À Dieppe, la station balnéaire à la mode auprès des Britanniques ne pouvait longtemps se passer de golf. Sous l'impulsion du vice-consul d'Angleterre William Lee-Jortin, une souscription réunit une centaine de personnalités, et l'on fait appel au meilleur architecte du moment : Willie Park Junior, double vainqueur du British Open, attaché permanent au Royal & Ancient de St Andrews. Le parcours, inauguré le 22 avril 1897 en même temps que le casino, épouse le bord des falaises. Fermé pendant la Seconde Guerre mondiale — le site sert alors de position de défense allemande —, il ne rouvre qu'en 1954. Doyen des golfs normands, le golf de Dieppe-Pourville continue d'offrir ses dix-huit trous et ses vues imprenables sur la Côte d'Albâtre.


Une partie au golf de Dieppe-Pourville, in « La Vie au grand air » du 1er octobre 1898. © Bibliothèque nationale de France